<zurück> 1
2 3 4
<vor>
|
|
km |
tot.
km |
tot.
hm |
|
Höhe |
Ort |
|
folge
Mark. |
Rich-
tung |
Unter-
grund |
|
Bemerkung |
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<- bisher -> |
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<-------- hier --------> |
|
<------ ab hier ------>
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9
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0,6 |
20,8 |
546 |
|
292 |
Humpert-Turm |
|
(IS) |
(N) zurück - re |
Schotter |
|
Eiche re
Abfahrt
Alternative X4+H, 3 |
|
|
|
3,5 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,5 % |
10
|
|
0,6 |
21,4 |
546 |
|
250 |
Bauordenweg |
|
ohne |
(O) re |
Asphalt |
|
Einkehrmögl. "Gaststätte Schälk"
Höhe halten |
|
|
|
0,6 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,6 |
22,0 |
546 |
|
240 |
Rübezahlbaude |
|
ohne |
(N) li, 30m re |
Singletr. weich |
|
vor der Kneipe li, Einkehrmögl.
"Rübezahlbaude" |
11
|
|
0,3 |
22,3 |
546 |
|
220 |
Dorfrand Stübbeken |
|
3 |
(N) li |
Singletr. weich |
|
Anstieg 15% Hindernisse |
|
|
|
0,9 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12
|
|
0,3 |
22,6 |
591 |
|
265 |
Abzweig Schälk |
|
2 |
(O) re |
Schotter weich |
|
am Hang
Höhe halten |
|
|
|
0,3 |
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 % |
13
|
|
0,1 |
22,7 |
591 |
|
265 |
Abzweig Wald |
|
ohne |
(O) halb li |
Singletr. weich |
|
am Hang |
|
|
|
0,1 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,6 |
23,3 |
591 |
|
260 |
Schälkstr. |
|
ohne |
(O) re |
Asphalt |
|
... aber kurz |
|
|
0,3 |
23,6 |
591 |
|
260 |
Abzweig Schranke |
|
ohne |
(N) li |
Schotter |
|
Schranke
Abfahrt |
|
|
1,5 |
24,1 |
591 |
|
235 |
Krzg. Feld |
|
ohne |
(W) li |
Schotter weich |
|
2., hinter Feld 4-armig |
|
|
0,4 |
24,5 |
591 |
|
214 |
Bachdurchfahrt |
|
ohne |
(W) 2x li |
Reitweg sehr weich |
|
Anstieg 6,8%
4-arm. Krzg. |
14
|
|
0,6 |
25,1 |
632 |
|
255 |
Hauptweg |
|
A1 |
(S) li |
Schotter |
|
(IS) (S) |
|
|
|
2,4 |
41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,7 % |
|
|
0,3 |
25,4 |
644 |
|
267 |
1. Abzweig |
|
A1 |
(O) re |
Schotter |
|
Höhe halten |
|
|
0,4 |
25,8 |
644 |
|
265 |
1. Abzweig |
|
A1 |
(N) hart re |
Schotter |
|
Abfahrt 500m 3-armige ge |
|
|
1,1 |
26,9 |
644 |
|
215 |
3. Abzweig |
|
A1 |
(NO) halb re |
Singletr. weich |
|
trotz Schonung markierter Weg |
|
|
0,1 |
27,0 |
644 |
|
194 |
Bachdurchfahrt |
|
A1 |
(NO) ge |
Singletr. |
|
... die steht keiner |
4
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